2013年，時任臺當局 民航局長 的沈啟（左）率代表團參加國際民航組織（ICAO）大會。民進黨當局應反思：為何三年前能現在反而不能？
導報特約評論員潘錫堂（臺台中包通馬桶灣淡江大學大陸研究所教授）
臺海網9月28日訊 對於臺灣未獲邀列席在加拿大舉行的國際民航組織（ICAO）大會，蔡英文表示強烈遺憾與不滿。對此，國臺辦發言人馬曉光立即回應，大陸立場是在 九二共識 的共同政治基礎上，按兩岸協商做出個案安排，民進黨當局應反思，為什麼三年前能而現在不能。
事實上，三年前臺灣之所以能以 中華臺北民航局 名義、理事會主席 特邀貴賓 身份，應邀列席國際民航組織大會，主因在於馬英九2008年執政以來，植基 九二共識 的兩岸互信並構建兩岸和平發展氛圍，陸方願意透過兩岸協商達成臨時性的個案安排。如今，蔡英文堅拒 九二共識 。故此，大陸做出務實安排的前提也就不復存在，臺灣此次未獲國際民航組織的邀請，當然並不意外。
蔡英文及台中水肥清運其當局對參與國際民航組織大會，在心態上存有若幹盲點與誤區。首先是在野時不重視而執政後反而出現 發夾彎 。三年前時任 民航局長 沈啟代表與會，遭到民進黨民代痛批 賣臺求榮 ，可如今民進黨重返執政，竟然一再央求要參與國際民航組織大會，自甘 賣臺求榮 ？真是一副 換瞭位子就換瞭思維 的政策 急轉彎 。
其次是，盡管蔡當局成員及綠營民代紛紛表示遺憾，譴責大陸阻撓，其實內心另有盤算。蔡英文及其當局口口聲聲高喊國際參與有多麼重要，卻在兩岸論述上不承認 九二共識 ，藉由高分貝抗議，一則意圖模糊焦點，轉移 5 20 以來因政績不佳而民調大跌之施政困境的視聽；二則表面上針對大陸之 阻撓 宣泄不滿，其實她內心並未深感憤怒，而是借力使力、加劇臺灣民眾對大陸的疏離與背反；三則透過說重話進行政治操作，把無法與會的責任推給大陸，企圖激化臺灣民眾的 反中 情緒，如果一發不可收拾，則兩岸關系很可能從 冷和 邁入 冷戰 。
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再進一步言，蔡英文高估美方的協助，卻輕忽大陸對於原則問題的堅持，反映瞭蔡當局對於美國與中國大陸力量消長的認識不深。更何況，此次國際民航組織也表態，其立足 一中原則 ，往昔臺方之所以能參與是因大陸主動邀請，充分體現瞭臺灣要參與國際組織活動，來自大陸的善意是無可回避的前提要件。
筆者認為，真正治本之道，蔡英文唯有承認 九二共識 或接受 兩岸同屬一中 ，臺方才能順利獲邀參與國際組織的活動。
(原標題：臺未能獲邀參與國際民航組織大會 蔡英文高分貝抗議的盤算)
本文來源：臺海網
責任編輯：王曉易_NE0011
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